汽轮工匠--沈原

　　沈原，辅机车间燃机管路装配队长兼调度员，冷作工;多年来，该沈原勤奋工作，钻研技术，务实创新，为公司燃机生产做出了杰出的贡献，他的事迹主要体现在：始终对自己高标准、严要求，刻苦钻研6B、9E燃机技术，吸收国外技术，在生产中改革创新，解决许多生产及技术难题，为公司燃机产品不断突破做出了很大贡献。

　　燃气轮机结构复杂，制造难度大并要求高，燃机管路分为近30个系统部套，密集复杂，图纸近千张，质量要求极高，生产难度大，沈原通过钻研，改变以前在机组上一一装焊管路的工作方法，采用大部分管组离线制作，在车间装配焊接好，再到机组上装配，此方法大大缩短生产周期，并提高了产品质量;小直接管路制作不好，会发生漏油现象，沈原发现小直径管椭圆度和光洁度是管路接头密封关键因素，并发现国产管卡接头精密度不够也是主要原因，立即向公司汇报，并建议采用T管和进口管接头，这次钻研解决了公司多年的生产难题;9E燃机是公司从国外引进的技术，国产化是重中之重，沈原不但带队完成国内第一台主机管路国产化生产，还先后完成辅机模块、阀站、前置模块等重点部套国产化生产任务，为燃机国产化自制率提高做了大量工作，也为公司节省可观的外汇。

　　在2017年6B燃机生产过程中，沈原充分利用库存，周六日来上班，核对试验部套、零件库存，从弯管、管件、法兰到卡套、甚至小到螺栓、螺母，一一核对，凡是库存零件能保证产品质量的都利用，为公司节约大量成本。6F.03燃机首台装配，GE公司派人现场指导，按GE要求生产，但随着逐步装配，公司一些装配条件与GE不同，出现一些装配难题;管路系统公司采用部分先预焊接，与汽缸等连接口采用现场实配，GE人员起初起怀疑态度，沈原带队一一配好管口接缝，再拆下焊接，表面处理后，装配完全与接口吻合，打消GE装配人员的顾虑，并且对公司管焊缝赞不绝口。6F.03燃机一号轴承进回油管装配复杂，装配空间小，进油管套在回油管内，紧挨启动电机轴，要变换空间位置，管装配调节困难，沈原提出在轴向增加鼓筒来调节空间装配位置，得到设计人员认可，经过3天的努力，解决一号轴承进回油管安装难题。6F.01燃机二号轴瓦测量热电偶装配是一个难题，热电偶套管空间位置小而且U形变换三道弯，安装技巧要求极高，在生产准备时，GE人员就提出安装困难，要求增加热电偶预损坏数量，公司电工和GE人员安装时连续损坏4件热电偶，不能继续安装，在怀疑热电偶套管时，沈原站出来主动承担装配热电偶工作，提出适当加润滑剂和安装不断敲击管工艺方案，得到GE人员的认可，他凭着“手感”，成功解决安装难题。沈原不但燃机生产技术高超，而且他领队的燃机现场生产团队，工作有序，敢于担当;公司要求首台6F.03燃机机组与3月12日转移试验站，因首台生产，在转移前10天，近一半管路还没装配，时间紧张，沈原说作为*员和劳动模范我保证带队按时保质完成生产任务，在他的感应和号召下，团队心一致，加班加点，每人每天按时完成沈原安排的工作，在大家一起努力下，原准备月底完成的机组，3月12号按时转移试验站。

　　沈原带队先后完成6B、9E、6F燃机管路装配生产达50多台，产品不但质量稳定，而且逐步提高;沈原是一个为自己想得少、为公司想得多的人，他在燃机制造中倾注了满腔热情;沈原用他的实际行动诠释着一名共产*员的先锋模范领引作用;因工作业绩优秀，2015年沈原获“南京市劳动模范”称号，并多次获得 “集团公司先进工作者”、“公司优秀*员”“质量银、铜牌奖”等荣誉称号。